西宁机场新建T3航站楼将于8月启用

西宁机场(jīchǎng)三期扩建工程最新进展来了 新建T3航站楼将(jiāng)于8月启用 6月13日，好消息(hǎoxiāoxī)从西宁机场(jīchǎng)三期扩建工程(kuòjiàngōngchéng)传来。近日，民航西北地区管理局出具了(le)《关于西宁曹家堡(cáojiābǎo)机场三期扩建工程新建平行滑行道、站(zhàn)坪、航站楼等工程（机场工程第一批）行业验收的意见(yìjiàn)》（以下简称《意见》），《意见》对西宁机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼等主体工程质量、使用功能、安全运行等给予了充分肯定，这标志着这些工程顺利通过了行业验收。根据航行资料生效规则，西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼也(yě)将于今年8月正式启用。 据悉，作为(wèi)投资近百亿元的青海民航头号工程(gōngchéng)，西宁曹家堡国际机场三(sān)期扩建工程备受关注。它总投资99.83亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程三部分(bùfèn)，其中机场工程主要建设(jiànshè)内容包括：建设与跑道(pǎodào)等长的第二(dìèr)平行滑行道；建设15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个；建设17.3万平方米的综合交通中心、1.88万平方米的货运库(kù)等生产生活辅助设施；配套(pèitào)建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电等设施。工程自2021年3月(yuè)正式(zhèngshì)动工以来，青海机场公司坚持以打造“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为根本，建设“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为路径，秉持“安全第一、质量为本”的理念，面对湿陷性黄土地质缺陷、高填方施工、复杂工序交叉作业以及有效施工周期(zhōuqī)紧张等诸多挑战，通过建立全周期进度管控机制(jīzhì)，创新应用扩底桩复合地基处理(chǔlǐ)、大体积混凝土智能温控(wēnkòng)、大跨度钢结构整体提升、装配式建筑等创新工法和先进建造技术，运用数字化施工管理平台、BIM数字建模、绿色施工等新手段，在施工工艺优化、质量管控提升等方面(fāngmiàn)取得一系列技术创新成果，为工程的高质量推进提供了坚实保障。 据了解，行业(hángyè)验收是西宁(xīníng)机场三期扩建工程正式投运的关键前置条件(qiánzhìtiáojiàn)。民航西北地区管理局于(yú)6月3日至6月5日组织开展(kāizhǎn)了西宁曹家堡国际机场三期扩建工程新建平行(píngxíng)滑行道、站坪、航站楼等主体工程行业验收。验收组按照国家及民航局相关条例(tiáolì)和规定，严格对照专业技术标准和规范要求，对新建平行滑行道、站坪、目视助航及(zhùhángjí)供电、航站楼与货运站工艺流程、民航专业弱电、空防消防、医疗救护等工程开展现场检查、抽样检测、功能测试，对工程质量、使用功能、安全运行等要素进行全方位检查验收，对工程质量予以充分肯定。 根据航行资料生效规则，西宁机场新建T3航站楼将于今年8月正式启用，届时将大幅提升(tíshēng)区域(qūyù)航空运输能力。西宁机场三期扩建工程(kuòjiàngōngchéng)全面投运后，西宁曹家堡国际机场保障能力将实现跨越式提升，可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的运营(yùnyíng)需求。未来，西宁曹家堡国际机场将打造青海省(qīnghǎishěng)第一综合交通枢纽、第一旅客集散中心、对外开放第一门户，助推青海深度融入(róngrù)共建“一带一路”，在建设现代化新青海的新起点上腾飞起航(qǐháng)。 ☞收好(hǎo)准考证，这些地方全部免费！ 版权归原作者所有，如有侵权请立即与(yǔ)我们联系